平凡之路2010 第321节
严格来说,这应该算是第二轮补贴大战了,而uber虽然是发起方,但实际上支出最少。 因为它进入的城市少,已有的订单量也小,必须得有人打车补贴才能发得出去。 当然现在它的规模也在快速上涨,有点类似于三家在去年第一轮补贴大战初期的情况。 而万里出行最大的对手实际上还是嘟嘟快嘟,他们才是体量相当棋逢对手,而且本身的规模已经很大。 除了在第一轮补贴大战刚结束的时候平台的订单量有所下滑,随着打车软件以及智能手机本身的渗透率越来越高,行业规模一直是往上走的。 这次由uber开了第一枪之后,万里出行和嘟嘟快嘟立刻分头跟进,直接跳过了以前的爬坡阶段几乎立刻就达到了巅峰时期的补贴力度。 而且上一次是有第三方支付站台只需要出一半的钱的,这次就只能由打车软件自掏腰包了。 林一向自己的cfo求证:“我们大概需要花多少钱?” “4000万美元,一周!” 刘简妮很专业,她不是一部简单的问答机器。 “经过我的测算,这是我们在现有条件下能够达到的一个平均的补贴金额,也就是说每个月1.6亿美元左右,已经计算了这段时间的自然增长。” “我们上一轮融资金额是8亿美元,在不考虑取消或者削减大规模补贴措施的情况下,总共只能坚持5个月。” “考虑到那笔钱是去年8月份进的账,我们手头实际的资金储备最多只能支撑到6月底,也就是说在这个时间点之前一定要收到下一笔融资。” 林一听完骂了一句:“妈的,又只有三四个月了,贼刺激。” 刘简妮没有在意他这点无足轻重的小情绪,继续汇报自己掌握到的情况。 “uber那边,他们目前的运营规模太小了但还在保持高速上涨,不过考虑到uber完全不做出租车,我预计它的补贴规模最多能达到2000万美元一周。” “如果卡兰尼克说在本地区市场投入10亿美元不打折扣的话,这笔钱差不多能用一年。” “当然uber很有钱,10亿美元不是他的上限,只要有必要他完全有能力继续打下去。” “另外一边,嘟嘟快嘟合并之后,两家之和的市场份额已经高于我们万里出行,所以他们的支出应该会比我们更高。” “但是他们也更有钱,嘟嘟和快嘟上一轮融资金额分别是7亿和6亿,而且时间都在我们之后,预计他们合并后资金储备应该不超过10亿美元。” “如果嘟嘟快嘟的支出速度在我们的1.5倍,那么他们现有的资金大概能用4-5个月;如果是2倍,那么耗尽时间大概跟我们差不多。” 林一总结道:“也就是说,我们跟程惟的融资时间大概率还是撞车。” 他暂时没有考虑uber,因为卡兰尼克的融资环境虽然更好,但是主要在美国融资,双方的投资人之间少有重合的。 “你说的没错。” 刘简妮毫不避讳地表示,“考虑到现在嘟嘟快嘟已经对我们形成了优势,以及柳清此前已经表现出了极强的融资能力,我们不能不早做打算。” 现在第二轮的补贴大战刚刚开始,立马启动融资可能不是很好的时机,但如果到点了再临时抱佛脚恐怕要来不及。 虽然融资是刘简妮主管的工作,但她也直截了当地提到了柳清,她有义务对林一做这个提醒。 林一想了想给了个方针:“这一轮融资的时候就不要太计较估值了,优先保证融资额度。” 他说不计较估值当然不是往低了估,这是一体两面的东西,否则的话投资人不看好你的业绩反而不会掏钱。 万里出行此时距离上一轮融资已经大半年,整体规模至少扩张了一倍,所以估值自然会有相应增长。 刘简妮立刻表示了同意:“这个想法跟我不谋而合,我会尽可能地把能拿到的钱全都到手再说。” “以目前的情况看,uber跟嘟嘟都是要大打出手的样子,我们没有足够的资金储备是不行的,至少要撑到下一轮行业整合的时候才可能有转机。” “这次我会比上一轮融资的时候更加有针对性,我们可能不需要见太多的机构,但是我也不会太筛选风投的背景和资金来源,弹药越多越好。” 虽然因为最近嘟嘟快嘟合并的事情搞得万里出行有点难受,林一也一度非常紧张。 不过打车行业毕竟还是风投眼里的香饽饽,他们应该还不至于落魄到无人问津。 刘简妮进一步建议道:“现在这种情况,大股东以及作为我们业务支持的熊厂就显得尤为重要。” “我知道上一轮融资的时候你不想给熊厂增持的机会,尽可能稀释他的股权以及减少我们对于熊厂的依赖,这些我也是支持的。” “但是此一时彼一时,现在是困难时期,不能还跟顺风仗是同一个打法,李罗宾那边你必须要争取到他。” 林一点头表示明白。 虽然他对熊厂心存提防,不过并没有什么特别的心结,人在屋檐下不得不低头,他还是懂得审时度势的。 “上一轮融资过后我们跟熊厂的关系没有先前那么亲近了,而且熊厂今年在o2o上面投入很大。” “这事儿我还算能够说上点话,所以我会尽早去李罗宾那边刷个脸,多要点钱回来。” 两个人商量完,基本策略算是定了下来,他们都能心中有数。 刘简妮的估算是有理有据的,万里出行的补贴金额果然来到了4000万美元一周。 要知道上一轮补贴大战的时候他们最多也就达到过4000万人民币一天的程度,那只是个短暂的峰值。 一年的时间,到这一轮就只是一个常态了。 可能是一回生二回熟,尽管这次准备的金额更大烧钱的速度更快,林一反而没有那种心惊rou跳的感觉。 他站在办公室的玻璃幕墙之前,看着下方的街道上车水马龙,心里盘算着有多少是网约车司机。 “闻到了吗?” “闻到什么?” “空气里全是钱的味道啊。” 第477章 谁能跟柳清打擂台 三家主流打车软件同时补贴,使得网约车司机一下子成为了时髦的流行职业。 社会上会产生一种普遍的说法,买一辆十几万的新车去跑网约车,最快只要半年的时间就能回本,可见司机收入之高。 对于公司来说,烧钱是不能停的,但并不是全部。 毕竟他们可不是什么土老帽,正儿八经的创新型科技企业,出门吹牛逼的时候有一个算一个都是独角兽来的。 uber本来就是美国公司,光凭这一点就是洋气的代名词了,何况uber的营销喜欢玩花活儿也是出了名的。 另外一边,嘟嘟打车也有点不甘寂寞决定跳出来刷个脸了,不过这次他们出的人选是柳清而不是程惟。 程惟这个人的背景不能说差,但是放在互联网创业者里面实在是太普通了,就跟他的长相一样,在行业之外的一般人来说形象是很模糊的。 柳清就不一样了。 颜值这块儿可以见仁见智,但是不妨碍有人吹。 教育背景,p大到哈佛。 工作,12年高盛经历,创业仅半年从coo升任总裁。 金光闪闪,光从履历来看简直是二代中的标杆,绝对不是那种啥也不会只好在网上刷存在感的坑爹废柴。 柳清有太多故事可以讲了,毕竟永远不会有记者特意去问程惟“你从你平凡的父亲身上学到了什么”。 不过呢,据说柳清本人是不喜欢在公开场合被追问跟她爹相关的事情的,显得自己特别不独立。 富二代嘛,不管有本事没本事,都特别喜欢给自己打造一个“不靠家里,自己打拼”的人设。 人之常情可以理解,但如果公主都装成了灰姑娘,让真正的灰姑娘怎么办呢? 总之柳清这次也没有把包装的重点放在自己的家族背景上,而是挑选了另外一个特别的角度。 “粉爱行动?” 听这名字就大概齐知道是怎么回事儿了,林一对于高盛出身的柳清能想到这一出毫不奇怪,毕竟讲故事不是人家的兴趣爱好而是专业技能。 “对,这个活动的宗旨是为了关爱女性出行,其实从去年专车业务刚刚上线的时候就已经搞过了,柳清不是他们专车业务负责人么。” “这回是因为正好临近妇女节,所以又把这个主题拿出来炒炒冷饭,性别议题是舆论场的显学,热度还是有的。” 刘简妮的功课做得很细,林一本来是不想掺和的: “这种活动对于整体业务的影响应该不大,我们没有必要跟进吧,不然显得被嘟嘟牵着鼻子走。” 刘简妮不同意:“有两个原因,我觉得值得我们重视。” “首先女性用户在乘客端是绝对的主力,占到60%左右,这个无论对于我们还是对于嘟嘟来说都是一样的。” “尽管这并没什么实际意义,但我们还是需要作出一种姿态,向女性用户证明我们对于她们的重视。” 女性的消费能力更强,这一点林一从当初做外卖的时候就意识到了,做生意的应该属于一个常识。 “这只是其一,其二我觉得现在万里出行也需要一次舆论上的主动宣传,去传播自己的正面形象。” “尤其是万里出行现在的情况,林一,我们更应该在这些地方维护好公司的形象,而不是进行回避。” 虽然刘简妮没有明言,但林一听出来了,她是在隐晦地提醒自己。 自从嘟嘟快嘟合并之后,林一心里很清楚万里出行已经落入了下风,公司的管理层和员工也都很清楚。 但是用户未必清楚呀! 她们只是保留着原有的用户习惯,一般来说没有特别的原因不会轻易改变,也并不计较谁排第一谁排第二。 林一马上意识到,他潜意识里或许认定了需要对嘟嘟避其锋芒,在这种情况下是完全没有必要的。 “你说得对,我们应该趁这个机会对万里出行的形象做一个展示,那就由你出面去跟柳清比划比划吧。” 林一从善如流,立刻采纳了这个建议。 “我不行。” 没想到刘简妮却又拒绝了,“你先别着急觉得奇怪,我自然有我的理由,且听我慢慢道来。” “我跟你讲这事儿之前自己就考虑过一段时间,但我的结论是,不能让我去跟柳清打擂台。” “因为我不如柳清。” 刘简妮的样子很诚恳,“我知道你一定会说我不比柳清差,但这是出于我们团队之间的信任。” “抛开这一点,我想说在两个人形成比较的情况下,旁观者心里一定会有一个高下的判断的。” “家世这不用提,从学业和履历上来说,她所代表的那几个符号,p大、哈佛、高盛,刚好都是即使没什么专业背景的普通人也能轻易理解的。” “我当然不是妄自菲薄,我知道自己的长处在哪里,也不觉得如果我处在她的位置会做得比她差。” “但现实就是,当我们两个站在一起面对大家普遍的社会评价的时候,通常会被认为不如柳清。” --